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物流快递!春节网购遭遇“物流荒”

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解决春节假期出现的临时性“物流荒”需要购物平台、快递企业的共同努力.

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■文/本刊记者冉宝松

日前,中国互联网络信息中心发布的《2009年中国网络购物市场研究报告》中有关数据显示,截至2009年6月,我国网购用户规模已达8788万,网购金额半年超过千亿元.而来自艾瑞咨询的数据显示,2009年中国网络购物市场交易规模达2483.5亿元,2009年圣诞节当周,网上购物覆盖人数更是高达8333万人.

“自从1月下旬以来,我们每天的订单量比平时要高出80%左右,比去年同期有大幅增长.”世纪电器网董事长王治全向记者表示.为了备战春节网购高峰,各大网络购物网站纷纷推出了颇具吸引力的促销手段,如打折、秒杀、送券、送大礼包、积分兑换等,这也使得网络购物成为越来越多消费者采购年货时的首选.

春节假期刚过,虽然尚无关于春节假期期间相关网购数据出炉,但业内人士分析,今年网购年货的销售量将出现超过160%的同比增长,3C产品至少分流线下1/5的市场,各类特色干货、春联灯笼等则占了网上销售的传统年货中的大多数,销售量并不逊于传统渠道.

不过,中国传统春节假期的来临在让网购遭受强劲交易额重压的同时,物流短板又一次成为商家、消费者共同诟病的对象.

物流短板凸显

春节期间,就在电子商务企业和网购卖家为迎接销售高峰而奋力迎战之时,物流配送瓶颈也很快显现出来.尤为值得指出的是,无论是采取物流外包还是自营物流的企业,在巨大销量产生的物流压力面前无一不显得力不从心,吞下巨大的订单而无法消化已经成为网购企业的通病.

作为国内最大的C2C电子商务平台,淘宝网与快递公司之间早已形成相容共生的局面,由于淘宝网的出货量较大,国内各大快递企业对待淘宝的业务也从不敢怠慢.然而,由于大量农村劳动力在春节假期前陆续返乡,各大快递企业不得不陆续停止运营,这使得很多快递企业即便面对庞大的淘宝出货量也表现得无能为力.

记者了解到,1月中旬以来淘宝网平均日交易额约7.6亿元,其中很大一部分来自年货成交,比去年同期增长了100%,然而就在春节期间淘宝交易风风火火的时候,由于物流原因淘宝网的交易量也不得不戛然而止.记者在春节期间打开淘宝网站发现多数商家已经用各种各样的“告示”不情愿地宣布暂停营业.一家名为“亚信通信”的店铺就在网站首页贴出春节期间发货通知,通知上明确表示,由于春节期间物流不便,该店自2月5日下午4点起停止接所有EMS单.2月8日下午4点起停止所有顺丰订单.同时,通知还提醒消费者在2月8日16点以后下的所有订单都无法发出,只能做退款处理.

北京一家在淘宝上长期经营生活用品的店主则告诉记者, “每年的春节都是我最苦恼的时候.明明很容易出货,但就是因为快递的缘故,只能做本地的生意,而且还得动员家人去送货.”

不仅如此,在2009年因率先提出持续规模盈利,开放百货招商平台,发力百货零售,实现手机购物,抢滩在线阅读,图书定制等等举措而炙手可热的当当网,在巨大的订单面前也显得心有余而力不足.很多网民反映,春节假期前从下订单到收到货品,很多收货时间都超过了一周.一位当当网的配送员告诉记者,原来给当当网送货的物流公司有七八家,春节前就只剩下北京日报的发行部等两三家公司还在给当当网送货, “我们现在很多都是一个人干四五个人的活儿.”

北京川都货运 有限公司是当当网长期合作的物流商,该公司相关负责人向记者介绍,他们公司平时每天大概送当当网的1500单货物,春节前则在每天2000单左右.“送货员只有30个人,正常上班时间应该是7点半,现在他们一般早上6点天还没亮就出发了,晚上一般要1 0点才能回家.”该负责人也提到了当当网的送货物流公司之所以减少,一方面因为春节将至,送货员要回家过年,另一方面,当当网开出的待遇有调整也影响到了送货队伍的稳定性.

记者从当当网内部了解到,除了图书零售业务,当当网一直在拓展百货业务,除母婴、家居、美妆等易存储和配送的百货品类继续采取自营模式外,其余品类大都采取与入驻商家联营的模式.据当当网预计,2010年,联营商城的整体销售额还将保持五倍以上的增长.而面对业务的激增,当当网如何消化这些庞大的配送业务,也将成为其最难以逾越的鸿沟.

探求破解之道

面对每年春节假期前后便如期光临的“物流荒”,网购平台则使出浑身解数以求破解之道.

淘宝网内部相关消息人士透露,针对春节快递企业放假的情况,淘宝一直在寻求办法,并且已经取得了一定成就.记者发现,在今年的春节快递市场上,确实有部分快递企业提出“全年运营”服务标准.1月4日,圆通快递率先在本企业网站上向广大客户郑重承诺:节假日不放假,自2010年起实行全年运作制.随后,多家民营快递公司,先后宣布实行快递服务365天全年运行制度.然而,在记者的查访中,很多淘宝卖家仍然表示大多数地区并不能提供真正的全年服务,即使少数提供春节配送的地区,也不能保证往常一样的时间标准,而且运送价格上也会比平时有所提高,例如上海圆通速递在2月4日~2月23日期间的快件将额外收取节日服务费,收费标准为文件每件加收2元,物品每件加收5元.分析人士认为尽管国家邮政局下了规定,快递公司春节不能全部放假,但能否真正做到春节发货无忧,还是要看基层快递员届时的在岗情况而定.

与依赖第三方物流而无法完全掌握主动性的网购企业相比,网购平台自建物流,一直因为投入成本太高而被认为非良好策略.但是,这一战略在春节物流“真空”情况下,却可以起到关键性作用.记者了解到VANCL(凡客诚品)在2007年成立之初,商品配送便选择第三方物流公司.但去年8月初,VANCL(凡客诚品)决心在北京、上海建立自己的物流配送体系,在网购人群集中的一线城市,依靠“自己人”送货.VANCL(凡客诚品)公关部有关人士告诉记者,“春节期间,网民可以和平常一样在凡客网站上下单,我们也保证网民及时签收商品.”而为了留住“自己人”,保证春节期间正常物流配送,VANCL(凡客诚品)方面以高工资鼓励快递员工留守岗位.可以说,人员“自有”,双方可以更好地沟通调配,业务量也不会因春节特殊原因下滑.

值得提出的是,像VANCL(凡客诚品)那样自建物流的另一大好处则是极短的回款周期,避免了快递公司占压货款.如果当天早上发货,晚上就可以回款;而下午发货,则第二天早上就能拿到钱.这不但大大减轻了公司的资金周转压力,更能取得用户的信任、维持用户忠诚度.“不过,现在都是市场份额位居行业前五的大佬在自建物流,因为只有他们才有实力控制规模和烧钱,就算如此,VANCL(凡客诚品)和卓越亚马逊也只敢在一线城市操作.B2C网站一时仍不能完全撇开第三方物流公司.”易观国际分析师曹飞说.

和VANCL(凡客诚品)是半路更改方向走物流自营道路不同,京东商城则一直坚持自建物流.在最新一轮1.5亿美元融资成功后,京东商城更是声称将倾注7000万美元加强物流配送方面建设.对此,华中科技大学公共管理学院梁木生教授认为,要确保电子商务网站的健康快速发展,网商就必须加强自有物流平台建设,减少对第三方物流的依赖.

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不得不承认的是,自建物流系统带来的巨大成本投入也使很多网购平台望而却步,北大纵横运输物流咨询中心总经理雷春昭表示,在中国特定的历史阶段,有些电子商务企业为了保证核心业务的发展,不得不自建物流.不过,这个过程应该是短暂的.“物流社会化趋势不可逆转,将来肯定是第三方物流大行其道.”

中国电子商务协会电子商务研究中心主任陈继军则表示, “事实上,对企业来说,自建物流还是第三方物流更具优势,并没有一个简单的、绝对的理论来判断,取决于每个公司战略决策的出发点.”

事实上,电子商务企业在物流上的自营与外包之争最终需要解决的问题只有一个,那就是如何真正实现全年运营,如何更快更好地做到“物畅其流”,这也必将是购物平台在低价争夺市场之外的另一战场.

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