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物流平台!L1000;六年

导读:本论文可用于物流平台论文范文写作参考研究。

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●文/崔冬

2010年1月1日,交通运输物流公共信息平台项目(http://Ll000.logink.org) -期建设成果项目通过封装向全国推出,开始为全国的物流企业提供信息化服务,一期建设成果统称为Ll000. “在物流公共信息平台的搭建上,国内外没有非常成功的经验可以参照,只能摸着石头过河,如果看准了方向,就算摔几跤,也算是成功的,至少为行业积累了经验.”浙江省运管局张平平局长表示.

LlOOO的含义

六年探索与坚持锻造了现在的Ll000,L是LOGINK单词的首字母,1000是平台建设一期的版本号,后期将推出各期建设成果.目前,Ll000可以实现以下三大功能.

提供免费、唯一的物流供应链上信息交换代码:又可称为平台 ,企业要在平台进行数据交换之前,可以在门户网站免费申请唯一的物流交换代码,经管理中心审核通过,拥有合法的物流交换代码后,就可以参与平台的数据交换.

通用、免费的物流企业运输管理软件:即针对不同类型和特点的物流业务开发的一系列具有普遍适用性的通用软件,包括通用网站、小件快运、普通运输、物流基地、集装箱、仓储、货代、堆场、配送、水运等通用软件.目前平台建成免费的通用软件有:通用网站、小件快运、普通运输.正在的建设中的有:物流基地、集装箱、仓储.将要建设的有:货代、呼叫中心、客户关系管理、水运、码头等.

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开放、中立、免费的物流信息数据交换和共享服务:物流数据交换为企业间的单据传递提供平台,物流企业自身的系统按照标准的接口规范和交换平台进行对接,即可进行数据交换.并且可以共享包括:货物流量、流向状态掌控,企业诚信档案,公共信息查询在内的各类物流供应链信息.平台还将实现通过企业发布的车源、货源信息进行配对交易,为企业提供更多准确的商机.

Ll000由试用至2010年1月1日封装推出后,共有881个物流交换代码注册使用(包括27家省外企业),发布系统标准6个.通用软件方面目前浙江省已有439家企业使用普通运输通用软件,外省有27家企业试用B/S版;已有64家省内企业97个站点使用小件快运通用软件,2家外省企业;已有824家企业使用通用网站.1号数据交换中心于2008年8月正式运行至今,已为企业间成功传输物流单据超过1 1 0 0万条(平均每天5万多条),2号数据交换中心也于2009年1 1月正式上线,多交换中心体系架构正式构筑.同时已与浙江电子口岸EDI中心、宁波电子口岸EDI中心、宁波四方物流市场、义乌物流网集装箱双重系统、上海外高桥商务平台、顺丰速运有限公司、浙江传化物流基地等外部系统对接.《交通运输物流公共信息平台规划》、《交通运输物流公共信息平台交换标准》在省际共建平台会议上通过, 《小件快运业务交换规范))已上升成为浙江省地方标准.

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平台服务对象与架构

交通运输物流公共信息平台的建设是一个系统工程,是在交通运输部的统一指导下,通过部省推动、多省共建、多方合作的公益性物流信息系统.

平台主要的服务对象定位于中小型物流企业,通过给这部分企业提供一批物流管理通用软件来推动行业信息化和标准化建设,不收费.企业通过通用软件在平台上进行数据交换,平台不参与企业的真实业务交易.平台的建设虽然由政府来推动,但是强调其公共服务的功能,不以营利为目的,在建设中紧紧抓住标准和规划的制定,统筹行业管理部门、行业协会、物流企业、软件开发商、物流平台运营商等各主体,运营机制上不使用行政强制力,充分调动市场上的各种力量,共同建设系统平台.平台从公路货运信息化建设人手,逐步探索水运、空运并与国际物流接轨,实现推动整条物流供应链的信息化建设的远景目标,将给全行业乃至全社会节省大量的物流成本、产生巨大的经济、社会效益.

平台架构: “系统”整体由一个管理中心、若干个区域物流公共信息平台、若干个物流通用软件组成.

系统管理中心:负责对系统标准、注册用户、交换路由等进行管理;管理中心向社会发布数据交换软件,各区域物流平台或物流企业可以自行部署数据交换服务器.系统建成以后,在交通运输部和浙江省设立互为镜像的系统管理中心、保证系统的可靠运行.

区域物流公共信息平台:各省、区、市行业管理部门、行业协会、企业可以建设区域物流公共信息平台,平台在管理中心规定的框架和标准上,根据本区域的实际情况,向社会提供物流信息服务.这些应用包括信息发布、SAAS平台、货物跟踪、信用、运输交易、行业监管、统计分析等.区域平台通过数据交换服务器实现与其他平台以及通用软件的互联互通.

物流通用软件:是物流软件开发商在系统框架和标准下为物流企业提供的普通运输、集装箱、物流基地、仓储、货代、供应链管理计划与执行系统(SCP、SCE)等企业应用软件.通用软件经过简单配置即可直接使用,不需要做个性化改造,通用软件通过数据交换服务器实现和区域平台及供应链上企业数据互联互通.政府推广通用软件,为物流企业的信息化发展“扶上马、送一程”,然后交还给企业或行业协会;通过扶持服务物流信息服务商,为行业提供物流信息增值服务,而不会陷入车货交易等市场行为中.

政府重点是建好并管理数据交换管理中心和交换服务器软件.这样,政府就可以通过系统的建设来提出标准、推广标准、同时通过管理中心来管理标准.

平台五年规划及建成项目

在未来5年里,“系统”具体建设内容为“1+20+30+50”.计划在“十二五”末建成1个数据交换管理中心;推出普通运输、集装箱、物流基地等20个物流通用软件,供企业免费使用;在全国部署30个物流数据交换服务器,为行业提供免费的物流业务数据交换.同时基于上述框架和标准,扶持50家区域物流公共信息运营商,为行业提供信息发布、货物跟踪、车货交易、信用管理等物流公共信息服务.

截至目前,已建成的运行的项目可以概括为“1+2+3+6”,即建成系统管理中心一期,上线1号和2号两个数据交换中心,推广通用网站、小件快运和普通运输三个物流通用软件、与浙江电子口岸EDI系统,宁波电子口岸EDI系统、宁波第四方物流平台、义乌国际集装箱双重系统、浙江传化物流基础系统和浙江顺丰速运系统六个外系统对接.

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